近日，廣深港高鐵香港段列車裝備國際招標結(jié)果公布，公司成功斬獲9列8輛編組時速350公里高鐵列車牽引系統(tǒng)項目訂單。這是國產(chǎn)化自主牽引系統(tǒng)首次在港澳臺地區(qū)的高鐵項目中得到批量應用。

廣深港高速鐵路是一條跨境客運鐵路項目,線路全長142公里,由廣州經(jīng)深圳至香港西九龍,其中香港段全長26公里,現(xiàn)已開工建設,預計2015年竣工。

廣深港高鐵香港段高鐵列車牽引系統(tǒng)將以公司自主研制的CRH380A高速動車組技術(shù)平臺為基礎，保持其安全性、可靠性、經(jīng)濟性、舒適性等技術(shù)特色，并在綜合性能上做進一步提升，充分滿足業(yè)主使用需求。

目前，在高速動車組領域，公司自主牽引系統(tǒng)市場占有率超過60%，能夠滿足250公里、300公里、350公里不同速度等級的動車組運營需要，在京滬高鐵、武廣高鐵等國內(nèi)所有的高鐵線路上都得到了批量應用，產(chǎn)品安全可靠，穩(wěn)定運行。